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继电器触点发热怎么办
功放喇叭保护继电器如果发热，原因有以下几点：继电器吸合电压高了，一般都是直流12伏继电器，输入电压不能太高，太高了电磁线圈容易发热。继电器触点接触不良，容易打火，导致喇叭声音有杂音。
主要是线圈两端发热严重，首先要弄清楚线圈电压是否是380V的，除非搞错了线圈电压，不然的话不会产生这种情况，即使有也不会这么快。再就是换质量差不多的，像这种什么货太明显了，做工粗糙就不多说了。
可能继电器的接触电阻太大导致发热过大了，从照片上看的位置比较怪，在侧面，说明侧面的温度比较高导致，可能是继电器内部侧面的线路过载了。如果其它元件还没被烧坏，换继电器是可以修复的。
根据查询太平洋科技网得知。将电器电源关闭。找到复位按钮，进行按压，三次过后进行启动即可。
影响触点寿命的主要原因是触电的接触电阻，接触电阻过大时，易使触点发热而温度升高，从而使触点产生熔焊想象，这样既影响了工作的可靠性又降低了触点的使用寿命。
汽车继电器发热怎么办?
如果保险丝盒的所有继电器或保险丝内只有刚换的这一个温度明显区别于其他，那么需要找汽车电工检查了。
可打开内部，把“别”劲的地方上点润滑脂就行了。
还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
你好，继电器发热是正常的，如果过烫一般是继电器接触不良。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
继电器触电及线圈都会发热的，只要不影响工作是正常的，当然特热，超过正常范围，可能是触电接触不良，或电流大。希望***纳。
对于AH3-3时间继电器发热的情况，我们应该先确认其工作电压是否合适、外界环境温度是否适宜、设备是否频繁受到过载使用、线圈及整个电控箱通风情况等。如有异常状况，应及时及时***取措施加以解决。
继电器发热烫手什么原因?是电机原因吗?
1、第一：负载过大，比如用10A的继电器去负载12A的；第二：供给的电源过大，比如12V的继电器提供24V的电源了。
2、继电器内部的回路发生熔断和接点溶解固化等现象发生，并且动作不良。这很可能是由于超过接点额定电流的异常过电流。线圈局部短路发生熔断，线圈断线，线圈残留异常发热的痕迹。可能是对线圈施加过电压。
3、你好！请问是继电器还是接触器？是继电器他的负载时接触器与主回路无关。是接触器线圈线发热说明接线松动了。如果是接触片发热就是触电不平有毛刺。如果有能力就更换接触器的导电片。或者更换接触器。
4、热继电器工作的时候肯定要发热啊，其发热量与负载的大小有关，当负载过重的时候，热继电器内的感温双金属片温度达到一定的温度会变形，从而触发一系列的机构导致继电器跳闸。负载轻的时候发热也不能说明有故障。
加热继电器不启动什么原因
的电机频繁启动，空气开关会跳闸是因为它的启动电流是他原装电机的额定电流的五到七倍。热继电器不动作说明与他的电机型号启动频率过不匹配，应该更换热继电器。空开与它的启动电流也不存在匹配状态，也要更换它的空开。
这种故障原因一般有以下几种：整定值偏小，以致未过载就动作；电动机启动时间过长，使热继电器在启动过程中动作；操作频率过高，使热元件经常受到冲击。重新调整整定值或更换适合的热继电器解决。热继电器“不”动作。
原则上应使热继电器的安秒特性尽可能接近甚至重合电动机的过载特性，或者在电动机的过载特性之下，同时在电动机短时过载和启动的瞬间，热继电器应不受影响（不动作）。
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